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2001年12月5日下午三时，大连国际海事展览会组委会在上海威斯汀太平洋大饭店，举行“2002年第三届大连国际海事展览会”新闻发布会。来自世界各国海事界的50多名代表，参加了会议。会议场面火爆、发言热烈，取得了圆满的效果。 一、
会议嘉宾的发言，受到与会者热烈的欢迎
大连船舶工业公司（集团）总经理、辽宁省造船工程学会理事长李占一发言：辽宁省造船工程学会继成功举办‘92
‘94大连国际海事技术交流及展览会后，与有关单位合作，成功举办了‘98及2000年大连国际海事展览会。至今，从召展的情况来看，“2002年中国大连国际海事展览会”，无论从展位面积及参展商家，将会有较大幅度的突破。在展览会期间，由辽宁省造船工程学会等单位主办的“2002年大连国际海事技术交流会”也将同步举行。同时，李占一总经理还谈到：造船业是劳动密集型企业，较适合中国和辽宁发展，特别是辽宁海岸线长，气候和温度适宜造船，加之辽宁又是个老工业基地，各方面的基础条件，都说明辽宁发展造船大有可为。
中国船舶工业行业协会常务副秘书长扬新昆，全面介绍了中国近年来造船业发展的情况，较为详细地叙述了大连地区造船业的发展趋势。特别指出，中国加入wto为造船工业带来了新的机遇和挑战。使国内市场竞争国际化，目前中国船舶配套工业产品仍不适应造船工业发展的要求，这就为国外著名商社提供合作或合资生产的良机。
德国机诫设备制造商协会船舶及近海设备制造业分会董事豪科、斯雷格尔先生说：德国海事行业将尽最大的努力，以其最佳及最强的国家展团参与“2002年中国大连国际海事展览会”，向国际海事行业人员展示先进的科技。
德国汉堡会议展览有限公司国际部主管Pascal
Thirion先生发言道：在未来的日子里，全球海事生意将主要来自亚洲地区，由于中国市场庞大，海事行业发展蓬勃，故此，中国大连国际海事展览会必将成为亚洲地区主要的海事展览会，在行业上的重要性将一届比一届增强。在2002年，汉堡会议展览有限公司将组织约有二十家公司的德国国家馆参与“2002年中国大连国际海事展览会”。除德国以外，还有来自其它国家的展团，不同国家展团的参加，标志着中国大连国际海事展览会在全球海事业的地位与日俱增。
荷兰海事设备协会出口顾问Henk
Lcet先生发言中指出：经过八年，共参与了四届上海国际海事展览会，现在我们将集中力量向中国北方发展，付出的能力就像上海的一样。我们在中国的发展是由南向北，最早在香港、广州，然后上海，最后再转往北方。我们认为，第三届中国大连国际海事展览会是中国北方及亚洲主要海事盛会之一。我们荷兰现已决定尝试，并以荷兰馆形式参加“2002年中国大连国际海事展览会”。
二、与会者的提问，把新闻发布会推向了高潮
各位代表的发言，给与会者带了不少的启迪；会议代表的提问，把新闻发布会推向了高潮。这些问题引人注目，也是广大参展商、新闻界最为关心的问题：在中国上海已经多次成功地举办了国际海事会，为什么在大连又要举办，而且青岛、武汉、天津、广州等都想举办海事展览会。这个问题是大家极为关注的焦点。李占一理事长的答复发言，引起了与会者的强烈的反响。他说：我认为从以下两方面看，在大连举办海事展览会，不仅有可能而且有必要。第一，大连不仅是中国而且拥有在世界上有名的大连港，大连地区拥有世界著名的大连造船厂、大连新船重工、渤海船舶重工等大型企业。大连地区所造的船舶已进入包括希腊、挪威、美国、英国等航运大国和日本、韩国、丹麦、意大利等主要造船国在内的五大洲40个国家和地区，出口吨位500多万吨，开发新船型38种，为国家创汇近30亿美元，形成了良好的市场品牌。这不仅是成绩的总结，同时，这些数字，也给世界显示了一个巨大的市场。第二、在欧州，虽然国家很多、距离不远，但世界顶级规模的海事展览会有好几个，有荷兰阿姆斯特丹的海事会，有德国汉堡的海事会，有挪威奥斯路的海事会，有英国的海事展览会。再远一点，有美国西部的工作船展览会。相比之下，我们中国作为世界第三造船大国，海岸线又那么长，地域又那么宽广，一南一北举办两个海事展览会（而且隔年举办）南北呼应、相辅相成不算多。李占一总经理的讲话，赢得全场热烈的掌声。接着荷兰、德国的代表纷纷发言，他们认为，我们举办展览会的目的，不看时间，也不看地点，更不在乎举办几次海事会，关键是有没有市场，哪里有市场，我们就在哪里办展览。我们认为中国北方是个巨大而且有待开发的大市场。
三、与会者反响强烈
新闻发布会的成功召开，引起与会者强烈的反响。中国船舶报记者王华说：我认为“2002年中国大连国际海事展览会”一定会有较大的发展。《舰船知识》杂志社主编王义山说：“2002年中国大连国际海事展览会”定会越办越大。中国船舶综合研究院寒翻译说：告诉你们一个好消息，日本国决定明年将以国家组团参加“2002年中国大连国际海事展览会”。
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